Tetraplegik

MAM PYTANKO CZY KTOS Z WAS UZYWA AUTA Z OP,RGH2? JA MIAłEM ZAWSZE OPRZYRZADOWANIE AUTOMATA PRZY KIEROWNICY, TERAZ CEBRON PROPONUJE MI TO RGH2. NIE UKRYWAM, ZE WYGLADA TO KOSZMARNIE.

Witam!
Ja już w trzecim aucie mam zamontowane oprzyrządowanie typu RGH-II. Najpierw było Seicento. potem Ford , teraz jest w Hyunadai'u. Zaznaczam , że mam całkowicie sprawne ręce, toteż nie sprawia mi problemów obsługa. W tej sytuacji lewą rękę trzymam na kierownicy. Szczytem techniki to urządzenie nie jest.Plus- przez ten okres nic się nie zepsuło.Minus- podczas dłuższej podróży męczy się ręka w nadgarstku. Jest opcja w której można zablokować hamulec zasadniczy ( przydatna przy manipulowaniu lewarkiem w automacie ).
Jeszcze jedna uwaga- przy pierwszym montarzu RGH-II w moim aucie fachowiec od siemiu boleści (chwalił się, że zna się na tym) przytwierdził element oprzyrządowania do pedału hamulca dwoma metalowymi obejmami złączonymi śrubami ( nie potrafie fachowo nazwać tych części ). Pewnego razu podczas gwałtonego hamowania owe obejmy pod wpływem użytej dużej siły przesunęły do góry co spowodowało, że prawie nie było hamowania i o włos byłabym w bagażniku poprzedzającego mnie auta.Teraz zawsze nakazuje mechanikom wywiercać otwór w pedale hamulca na śrubę, którą przymocowują element RGH-II.
Pozdrawiam

no wiec sie pochwale sie n w 07-08 roku miałem mercedesa 124 litry automat przerobka taty produkcji zrobiłem ponad 50 tys km i zero problemów z czego polowa z laweta
rgh mi nie pasuje

NO NIE PASI MI TO OPRZYRZ.RGH. ZNACIE KOGOS KTO MI ZAM. NORMALNE MONTOWANE POD KIEROWNICA. MOM AUTIMATA. TO CEBRONOSKIE MNIE PRZERAZA. W DODATKU OKROPNIE SIE PREZENTUJE.

witam
c5 tetrusek nie mam prostownika ani chwytu
mam w swoim aucie RGH II zamontowane po prawej stronie i jestem zadowolony ,
ostatnio próbowałem jechać ; kręcąc kierownica prawą ręką a gazem i hamulcem operował mój kolega
okazało się że o wiele lepiej kręci mi się kierownicą prawą ręką
pytanie jest; czy można to samo RGH II przenieść na lewą stronę ?
czy trzeba kupić RGH II dla lewo ręcznych ?

a co z wsiadaniem... ciezka sprawa bedzie jak rowniez z podlaczeniem pod pedaly. Slyszalem ze sa mocniejsze pompy wspomagania moze to by bylo rozwiazaniem

matiyas pisze:a co z wsiadaniem... ciezka sprawa bedzie jak rowniez z podlaczeniem pod pedaly. Slyszalem ze sa mocniejsze pompy wspomagania moze to by bylo rozwiazaniem

hej mati z wsiadaniem nie będzie problemu mam vana , wsiadam innymi drzwiami

RGH III powinno być lepsze

CZYM różni się RGH II od RGH III ?
robak

w RGHIII przy dodawaniu gazu naciskasz z góry na wajchę

RGH tez wg mnie sa okropne, nigdy niz zalozylbym takiego paskudztwa w swoim aucie.

Sam mam Carospeed i wyglada bardzo ladnie, dziala też tak jak należy.

tu fotki

http://www.emico.pl/galeria/index.php?d ... 20kierowcy

No fakt, że na fotkach wygląda to bardzo ładnie.
A na jakiej zasadzie to działa?
No i najważniejsze - ile kosztuje ?

rybanek pisze:No fakt, że na fotkach wygląda to bardzo ładnie.
A na jakiej zasadzie to działa?
No i najważniejsze - ile kosztuje ?

Kosztuje około 3400 zł.

Działa na zasadzie: pchasz - hamujesz, ciągniesz - przyspieszasz.

Oprzyrządowanie jest bardzo wygodne.

Kosztuje dokladnie 4100zł w tej firmie do ktorej link podalem. Maja oni podpisana umowe ze stowarzyszeniem SPINKA ktore refunduje polowe kosztow dostosowania auta na potrzeby ON, wiec caly zabieg wychodzi w granicach 2050zł.

Czy ktos moglby zrobic zdjecia RGH-III i wrzucic na forum, przeslac mailem lub wie gdzie znajde w internecie? Szukam i nie moge znalezc.
Chodzi mi o galke, jak ona wyglada.