Tetraplegik

Hej, dzwoniłam do Apco i rączki mają być, w sensie: mogą, nie tak, jak przy u2L.
to dobrze, bo, tak nawiasem mówiąc, robienie najlżejszych wózków tylko dla osób z silną górą, w sytuacji, gdy radzą sobie świetnie nawet na ortopedii, a uniemożliwianie skorzystania z nich tym słabszym, dla których paredziesiąt dkg naprawdę ma istotne znaczenie, było ciut irytujące.

Co do ceny.. wcześniej słyszałam kwotę "15-16 tys", teraz, po okazaniu dużego zainteresowania przez opcjonalnych nabywców, skoczyła do 16-17 tys..

co do stylistyki.. wreszcie Panthera jakoś wygląda..chętnie ją przyjmę w gratisie;-)

Judash pisze:16 tys. standart +raczki+wasy+oparcie 40cm mysle tak 2 tys .

W Polsce na taki wózek przede wszystkim mogą sobie pozwolić osoby które miały wypadek komunikacyjny. Kupują go za własne pieniądze i wysyłają rachunek do ubezpieczalni która ma obowiązek zwrotu pieniędzy za zakupiony sprzęt rehabilitacyjny. W przyszłym roku chyb o nim pomyślę, choć ja dostanę 75% zwrotu ponieważ nie miałem zapiętych pasów i mam 25% przyczynienia do szkody. Dodatkowo w przyszłym roku minie pięć lat od zakupu pierwszego wózka i parapodium z dofinansowania z pefronu, więc nie będzie aż tak drogo Ci co się orientują w temacie wiedzą o co chodzi

boczki tak
rączki może
wąsy nie

tak jak pisałem, to nie jest wózek dla każdego - jaki jest sens robienia super lekkiego wózka i wrzucanie do niego 4kg osprzętu?
Biorąc pod uwagę że wąsy z rączkami ważą tyle co cała rama Xa?
Jeśli są takie potrzeby można wziąć 'zwykłe' U2 czy S2 do których pasuje cały osprzęt.
Boczki są dostępne do każdego modelu panthery, do Xa też. Nowy model boczków oczywiście (wreszcie).
Kolejny model to będzie S3, przewidziany właśnie dla osób potrzebujących wszelkich dodatków.

Silny parus to sobie poradzi i na ortopedii
Im kto jest słabszy, tym więcej skorzysta na lekkim wózku - no ale tu już brak wąsów może być wadą

Większość linii lotniczych nie pozwala na zabieranie wózka do kabiny - wózki lecą z bagażem. Tyle że to nie jest bagaż na litość.
Nie tyle oddajesz go niezabezpieczonego, tylko oni go zabierają i nie zabezpieczają. Amputantom raczej nie każą odpinać protez przy wejściu na pokład prawda?
Żeby nie było wątpliwości - rozumiem sens takich działań, ale w tym momencie do obowiązku linii lotniczych należy zabezpieczenie wózka.

Dorotko - różnica w wadze jest znaczna w porównaniu z każdym obecnie dostępnym wózkiem. A propos kół - do Xa panthera robi swoje własne lekkie koła, jeszcze lżejsze niż najlżejszy model spinergy.

Tomku, czy dobrze Cię rozumiem, w X nie ma przeciwskazań technicznych do ew. mocowania rączek (w Ulight było, zdaje się, ryzyko, że oparcie nie wytrzyma, przy znoszeniu za rączki np po schodach), a jedynie kwestia minimalizacji wagi?

Szkoda, ze w tym X nie bedzie mozliwosci zalozenia wasow. W tej sytuacji np dla mnie taki wozek odpada. Pewnie dla wielu tetra, ciekawe raczkiczy tylko jak napisalao Monika do pchania pod gorke, a juz po schodach nie bo nie wytrzymaja.
Z koleji S3 , pewnie bedzie lżejszy, ale ten sam dziwny nie przypadajacy mi w ogole do gustu design
Wozka nawet lekkiego nie powinno sie robic, do jakies czesci tylko osob. Wozek powinien byc, ze wersja standart wazy iles, ale jak doladuje sprzetu to juz moja strata ze bedzie 3 kg ciezszy, ale jak chce to bede mogla go kupic, a nie chwalenie sie zrobienia czegos extra lekkiego dla wybranej grupy poszkodowanych. Jesli w tym kierunku ma isc na swiecie produkcja wzkow, to za chwilke takie wozki beda wazyly ze 3 kg, a dla tetra zostana ortopedy.
Ja bym napisala do Panthery, skoro tak jest okrojony ten wozek w brak mozliwosci dolaczenia niektorych elementow to po co ten szum medialny. Slaby para, ktory ma S2 z wszystkim mialby jeszcze o 2 kg lzejszy conajmniej wozek X z calym osprzetem, ale oni nie wola zrbic tylko dla 40% wozkowiczow wozek i rozglos robic, ze taki lekki zrobili.

ten Tomka4Fun też fajnie wygląda, tylko cenowo, zdaje się, to podobna półka..

COolours tez ma w swojej wersji nie brzydko wygladajacego i lekkiego. Nie pamietam nazwy, ale na pewno można do niego dołozyć wąsy antywywrotne i rączki, a wszystko na szybkozłączkach. Z resztą inne firmy rownież GTM, ma lekki przecież też wózek dla tetra hammer vario, także tak jak Judash napisał, każdy cś znajdzie
Jaki wozek ma tom4fan?

Dorota Bucław pisze: Jaki wozek ma tom4fan?

a wiesz, że nie wiem jakiej firmy, gdzieś tutaj podawał linki na picasaweb i tam zerknęłam na zdjęcie, zwróciłam uwagę właśnie na fajną linię boczków.
Ciekawe, jaką stylistykę mają te skonstruowane dla Xa. Nie zauważyłam ich na stronie promującej nową Pantherę.

ha

Tu nie chodzi o to że nie ma wąsów bo nie, tylko nie ma miejsca do ich zamontowania

Cel został postawiony taki - zbudować jak najlżejszy wózek.
Zajęło im to 5 lat, no i zbudowali Xa.

Kolejny S3 będzie już bardziej 'osprzętoprzyjazny'. Co do designu - nie mam pojęcia, bo go jeszcze nie widziałem.

Jeśli chodzi o wąsy, to z tego co widzę ten 'problem' dotyczy raczej niewielkiej części populacji wózkowej. Głównie dzieci, albo słabych tetra którzy muszą mieć bardzo lekko wyważony wózek.
Powiedział bym że wózek bez wąsów przewidziany jest dla 80% klientów. Natomiast X z samej swojej specyfiki przewidziany jest dla znacznie węższego grona. To trochę tak jak mieć pretensje do Lamorghini że do Murcielago nie da się założyć bagażnika dachowego. Przecież jest potrzebny. No jest, ale niekoniecznie trzeba go montować na tym konkretnie wozie.

Co do rączek - mają być, tak przynajmniej słyszałem
W U2-L nie można było ich zamontować, bo średnica rurek oparcie była mała, a na dodatek oparcie nie jest przewidziane na 'ciągnięcie'
W Xie jest węglowe oparcie, o zupełnie innej konstrukcji. Wiem że coś kombinowali z rączkami, ale nie jestem w stanie nic obiecać.
Natomiast - w Xe oparcie nie ma okrągłego przekroju, także wyinżynierowanie rączek będzie wymagało użycia paru sprytnych sztuczek.

Monikai pisze:

Dorota Bucław pisze: Jaki wozek ma tom4fan?

a wiesz, że nie wiem jakiej firmy, gdzieś tutaj podawał linki na picasaweb i tam zerknęłam na zdjęcie, zwróciłam uwagę właśnie na fajną linię boczków.

Dzięki Moniko
Sopur Argon Ti
http://picasaweb.google.com/H4mm3Rq/Spr ... directlink
Miałem wybór między Kuschal K2 a tym Sopurem, bo konstrukcja bardzo podobna, lecz polecano mi właśnie Sopura ze względu, że jest lżejszy (mój waży ok 10kg), boczki bo są w nich prowadnice oparcia i przez to są stabilniejsze i jeszcze coś tam było... ogólnie jestem zadowolony i jak najbardziej mogę polecić. http://www.sunrisemedical.de/index.jsp

Firma Panthera skonstruowała super lekką ramę i to jest duży plus, ale z tego co się tu czyta to co raz więcej minusów się pojawia. W zasadzie sprawny para ni odczuje większej różnicy czy jego wózek będzie 4kg czy 8kg ważyć. A jeśli by to odczuwał to tylko podczas pakowania wózka do samochodu.
Jeśli ja miałbym 16tyś na wózek to poza pantherom X zastanawiałbym się jeszcze nad meyrą XR i sopurem Helium (cena: od 2590eu) w sumie wybór nie byłby mały.

PS: Doroto wszystkiego naj naj, szczęścia i DUŻO zdrowia trochę spóźnione ale szczere

Bardzo dziękuję za zyczenia.
Mi chodzi o wasy antywywrtone do grania, bez nich np w ogole do stolu nie podjade bo zalicze ziemie, ktora i tak zaliczam , bo sie wyciagne i spadam z wozka. Obojetnie jakiego. Ja rozmumiem ze w X-ie chcieli pojsc na wage, ale podejzewam, ze nie jest az takim wielkim problemem zrobic bardzo lekki wozek, ktory bedzie tyle wazyl. Trudniej jest zrobic taki , ktory bedzie wazyl wlasnie tyle , ale mial mozliwosc dolozenia wszelkich bajerow i potrzebnych rzeczy, ktore zyczylby sobie potencjalny klient. To jest sztuka zrobic. Takze X jest ladny, ale niepraktyczny, bo ze wzgledu na cene podejrzewam, ze w Polsce trafi do niewielu para, a jeszcze jak podzilimy ich na tych, ktorzy nie kupia go chocby mogli bo nie bedzie mozna miec wasow, czy raczki beda kijowe, wiec podejrzewam, ze tylko na zamowienie bedzie sprowadzany, a to oznaczac bedzie jeszcze wieksze koszta.
Za takie pieniadze ja wzielabym np tego Coloursa:
http://www.colourswheelchair.com/produc ... zephyr.htm tyle ze na ramie L frame i bedzie lekki i fajny, a za tansze pieniadze GTM hammer i tyle, a nie za 20 tys podstawowa wersje.
Tomeka tu nie chodzi o to, ze do jakiego samochodu bagaznik dachowy, to sa wozki inwalidzkie. Rozumiem, ze moga byc robione dla roznych uszkodzen itd, ale wtedy nie mozna robic szumu ze zrobilo sie super lekki wozek, albo powiadomic, ze jest super leki, ale nie mozna w nim montowac tego i tamtego. Nawet takiego czegos w U2 nie napisali, jak sie zaczelo interesowac to dopiero powiedzieli ze a wasy nie, a raczki nie. To powinno byc przy wozku danym napisane.
Tak wiec X jak najbardziej bardzo ladny jak na panterke design, ale znow wypuscili ludzi w maliny jak przy U2 z dodatkami.
Nie sadze tez aby S3 byl nie wiadomo jak iny wizualnie niz S2, a jesli tak to paskudztwo wizualne dla mnie
√¢ÀÜ≈°√ɂİ√Ǭ¨√Ǭ£adny ten sopur i nawet napisałabym wiecej podobny do mojego Boinga, tez na Lframe .

Czy ta panterka bedzie robiona moze na wymiar pod klienta, czy tak jak pozostale modele?